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Pese a la Conciliaci贸n Obligatoria se mantiene la incertidumbre en el Sector del Transporte

La medida de fuerza de los trabajadores del transporte automotor de pasajeros que se replic贸 en varias provincias del pa铆s, y que se extendi贸 hasta pasado el mediod铆a afectando a millones de usuarios, dej贸 en evidencia, una vez m谩s, el descontento del sector frente a la discrecionalidad con la que el gobierno de 鈥淭odos鈥 define y distribuye los subsidios al transporte que tiene fuerte incidencia en los salarios de los choferes. A pesar de que la UTA a nivel pa铆s resolvi贸 acatar el llamado a conciliaci贸n obligatoria nacional persisten las dudas en torno a lo que podr铆a acontecer una vez que finalice el periodo de negociaci贸n.

Desde la 0 hora del martes, los trabajadores de las empresas de transporte de corta y media distancia de numerosas provincias del pa铆s llevaron adelante una medida de protesta con suspensi贸n en los servicios que afect贸 directamente a millones de argentinos. El reclamo fue anunciado y encabezado por la Uni贸n Tranviarios Automotor (UTA) cuya dirigencia desconoci贸 en un primer momento el llamado a conciliaci贸n obligatorio dispuesto por el Ministerio de Trabajo de la Naci贸n en la tarde del lunes. A pesar del llamado del Estado argentino, los representantes provinciales del gremio de choferes alertaron que la situaci贸n salarial del sector no mejor贸 en los 煤ltimos meses por lo que se mantienen diferencias alarmantes entre los salarios que perciben los trabajadores del AMBA y lo que otorgado en las provincias del interior.

En dicho contexto, la UTA convoc贸 a un paro ante la falta de acuerdo salarial en el marco de las paritarias del sector. Vale rese帽ar que el pasado 8 de abril, la UTA cerr贸 un acuerdo paritario para los choferes de corta y media distancia del AMBA, con un aumento del 50 por ciento escalonado, que llevar铆a el salario inicial a 150 mil pesos desde agosto. A ello se sumar铆a el pago no remunerativo de 43 mil pesos, en cuatro cuotas. La dirigencia sindical demanda que las actualizaciones salariales se equiparen en todos los distritos del pa铆s, a la vez que reclamaron una mejora en las partidas presupuestarias que define el Estado nacional hacia las provincias.

En el caso particular de la provincia de Jujuy, la medida de fuerza afect贸 los servicios matutinos de corta y media distancia. La suspensi贸n de los servicios se complement贸 con una movilizaci贸n de trabajadores que inici贸 en horas de la ma帽ana en los alrededores del Estadio 23 de Agosto y finaliz贸 cerca del mediod铆a en Casa de Gobierno donde se alert贸 sobre la 鈥済rave situaci贸n salarial鈥 de los choferes. Finalizada la marcha, referentes gremiales anticiparon que a las 14 horas se restablecer铆an los servicios. Esto 煤ltimo finalmente se cumpli贸 y en horas de la tarde la mayor铆a de las l铆neas tanto urbanas como interurbanas se restablecieron.

A pesar de la normalizaci贸n de los servicios, en el ambiente reina la incertidumbre dado que la resoluci贸n del reclamo pasa por la decisi贸n pol铆tica que adopte el Gobierno nacional que, como es sabido, est谩 abocado a resolver disputas entre los sectores internos del Frente de Todos. En tal sentido, voceros de la seccional local del gremio acotaron que mientras dure el periodo de conciliaci贸n se garantizar铆a el servicio. No se descarta que cumplidos los primeros 10 d铆as de conciliaci贸n se disponga una extensi贸n con otras 5 jornadas. Cumplido dicho periodo, y de no mediar un acuerdo paritario que equiparen los ingresos de los trabajadores de todo el pa铆s, se alert贸 que las partes quedar铆an libradas para adoptar las medidas que consideren procedentes.

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