Legisladores cuestionan los procedimientos del Proyecto de “Travesia Urbana Ruta 9”
En la víspera, autoridades el Ente Autárquico de Planificación Urbana y del Ministerio de Hacienda concurrieron a Legislatura para participar de una reunión con diputados de la Comisión de Finanzas quienes recibieron información sobre la ejecución de obras y financiamiento del proyecto “Travesía Urbana Ruta 9” que contempla en lo general el ensanchamiento de la ruta 9 en el tramo comprendido entre la localidad de Los Alisos y San Salvador de Jujuy. Tras el encuentro, legisladores de la oposición expusieron diversos cuestionamientos hacia el proyecto, particularmente relacionados al financiamiento del proyecto que habría sido propuesto por una empresa privada y que implicaría un nuevo endeudamiento para el estado.
Desde el bloque de Izquierda, el diputado Gastón Remy, consideró que el proyecto de “ensanchamiento” de la ruta 9, entre Los Alisos y San Salvador de Jujuy, que implicará además una intervención amplia en Alto Comedero, constituye una “obra necesaria dada la gran cantidad de accidentes que se registra”. No obstante, advirtió sobre la falta de información relacionada al procedimiento que lleva adelante el ejecutivo y el oficialismo en legislatura. Al respecto sostuvo que, “llama la atención el hecho de cómo se inicia esta obra que es una iniciativa de una empresa privada que llamativamente es la única empresa que se presenta en la licitación que estaría por resolverse en favor de esa empresa”.
Al mismo tiempo, centró la atención en la decisión del ejecutivo de requerir, en primera instancia, la aprobación de proyectos parlamentarios para autorizar un endeudamiento de hasta 85 millones de dólares, para luego recién avanzar con el proceso de licitación. “La oferta de la empresa para la licitación habría sido de 78 o 79 millones de dólares, y queremos creer que el gobierno ya tiene un presupuesto de lo que costaría la obra, pero lo que más llama la atención es la metodología de la gestión que es poco clara ya que primero se da a conocer el monto de la obra y posteriormente se conoce la oferta de la empresa”, acotó el legislador de la oposición.
Al ampliar conceptos sobre la poca transparencia del proyecto, puntualizó que, “la misma empresa que hizo la oferta es la única que se quedaría con la licitación, porque es la única que se presentó, y además el gobierno da el monto del endeudamiento sin brindar información sobre los costos de la obra que, según dicen, estarían dentro de los parámetros nacionales”.
Para fundamentar las dudas que surgen entre los sectores de oposición, el legislador recordó, “ya existen antecedentes en la provincia, por ejemplo, con las obras de Yala que se cobraron muchas veces y aquí no estamos exentos de ello”. Asimismo, sostuvo que, “ellos ya tienen armado un esquema que implica una deuda bastante importante para la provincia y tampoco se conocen los plazos de gracia, los plazos de devolución de la deuda, o las tasas de interés ya que todo es tentativo, pero si dejaron en claro que tenemos que aprobar el endeudamiento para después ir a ver las condiciones”.
Puso sobre el tapete además que la provincia cuenta con un acumulado de 553.000 millones de pesos, según la cuenta de inversión del año pasado, y que dicha suma es ubicado, en los “negocios financieros de los plazos fijos”. Con acuerdo a esto último, consideró que la provincia cuenta con un superávit hasta el primer semestre, por lo que “tiene fondos y a pesar de eso salen a buscar dólares”. Con similar criterio alertó sobre los riesgos de un endeudamiento en dólares, más aún para un país que padece una devaluación permanente. Respecto de esto último, recordó que en el proyecto de presupuesto nacional 2027 se proyecta que la divisa estadounidense llegue a los 1.800 pesos. “Todos esos aumentos en el dólar se van a trasladar a la cantidad de pesos extras que se tendrían que juntar para devolver esos dólares”, advirtió Remy.
You must be logged in to post a comment Login