Advierten sobre una presunta cartelización en el sistema de Transporte de Capital
El controvertido proceso de licitación en el sistema de transporte urbano de pasajeros de la capital jujeña, dispuesto por el municipio, suma otro capítulo a partir de la denuncia expuesta por el referente de la Coalición Cívica-Ari, José Albizo Cazón, en torno a una supuesta cartelización pergeñada y desplegada por los dueños de las empresas Santa Ana y El Urbano. En tal sentido, adelantó presentaciones ante el municipio capitalino y la autoridad nacional de la competencia. Al mismo tiempo, planteó la extinción de la concesión de la Empresa Santa Ana que en las últimas semanas quedó en el centro de las críticas de los usuarios de capital por los reiterados siniestros e inconvenientes en unidades.
“Estamos realizando dos presentaciones a consecuencia de los últimos resultados del proceso licitatorio en el proceso licitatorio del servicio de Transporte urbano de pasajeros en la ciudad de San Salvador de Jujuy”, comentó Albizo Cazón al momento de exponer nuevas irregularidades en el proceso de licitación del sistema de transporte de capital.
Al ampliar conceptos, precisó que, “hay una extinción de la concesión otorgada al grupo Santa Ana que forma parte de una asociación de facto entre el dueño, Jorge Castelli, y el estudio jurídico Jenefes que blinda a esa empresa”. A partir de ello, precisó que, desde la Coalición Cívica, “pedimos la extinción de la concesión en función del artículo 49 y 50 del pliego de bases y condiciones aprobado por ordenanza, más aún, teniendo en cuenta los últimos hechos acaecidos en los últimos días”.
Esto último alude a los reiterados desperfectos y siniestros protagonizados por unidades pertenecientes a la empresa Santa Ana, que, según acotó, pusieron en serio riesgo la integridad de los pasajeros. A modo de ejemplo, recordó que, “el día 24 desbarrancó un colectivo de la empresa con pasajeros por una rotura de la dirección y esto se reitera semana a semana lo que pone en riesgo la integridad de centenares de usuarios y trabajadores de la empresa”.
Al mismo tiempo, aludió a serias irregularidades relacionadas a una supuesta cartelización que favorecería a dos empresas. Al respecto, puntualizó, “pedimos que se pueda contemplar, y lo vamos a hacer, una denuncia ante la autoridad nacional de la competencia por presunción de cartelización”.
Detalló que una cartelización, “se da cuando dos empresas se unen para poder aislar a otra empresa dentro de una competencia”. “En principio hay una monopolización porque de los cuatro grupos de línea que se han ofertado, tres han sido asignadas a la empresa Santa Ana”, precisó. Asimismo, alertó que el grupo Flecha Bus, “estaba intentando entrar en la licitación conforme al agrupamiento tercero, pero este agrupamiento fue asignado a Santa Ana en connivencia del dueño de la empresa EL Urbano, que a su vez es blindado por el estudio Rivas”.
No dejó de mencionar que dicha situación, “ya la hemos denunciado con anterioridad y hablamos de cartelización porque se puede ver en el expediente que las empresas El Urbano y Santa Ana actúan en conjunto bajo las mismas presentaciones en contra de la empresa Flecha Bus”. “A la ciudadanía le decimos que hay que evitar una cartelización, porque los trabajadores quedarían en manos de la empresa Santa Ana y con eso es inevitable pensar en despidos porque a pesar de que en el pliego se prevé que los trabajadores sean absorbidos, la empresa San Ana a desvinculado a decenas de trabajadores que reclaman por sus derechos”, agregó.
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